Luas car pricing tragedy (#1)

LƯU Ý: MỌI SAOCHÉP PHẢI GHI RÕ NGUỒN VÀ TÁCGIẢ

Bikịch giá xehơi

Giá xehơi Lừa chẳng phải rẻ nhất dưng cũng chưa phải đắt nhất quảđất.

Sau đây là bảng bán lẻ một con Honda Accord 2.4AT tại vài quốcgia tiêubiểu:

*Myanmar: 290,000 Tơn.

*Singapore: 140,000 Tơn.

*Lừa: 71,000 Tơn.

*Indonesia: 47,000 Tơn.

*Mẽo: 24,000 Tơn.

Vưỡn còn 2 nhà bán Honda đắt hơn Lừa hehe, là Sing mớicả Miến. Lừa chỉ đứng hàng 2nd Runner-up. Xe Lừa bằng 1/2 Sing. Xe Sing bằng 1/2 Miến. Xe Miến bằng 12 xe Mẽo. Xe Mẽo bằng 1/3 xe Lừa.

Bọn Sing chủtrương đủn giá xehơi lên Jời vì điềukiện địalý. Đất Sing 700 cây vuông, dân Sing 4.5 trẹo, mậtđộ 6.5 Ngàn Chó/Cây. Quảtình nó không có nhiều lựachọn lýtưởng (*).

Bọn Miến lại chủtrương đủn giá xehơi lên Jời không vì điềukiện địalý. Đất Miến 680,000 cây, dân Miến 55 trẹo, mậtđộ 80 Lợn/Cây, ngangngửa Malaysia.

Bọn Miến đủn giá xe vì các lãnhtụ Miến đéo muốn Lợn cỡi xe. Đận rồi qua Miến, Trung Tướng ghé một Car Showroom ở Yangon Downtown, con xế xịn nhất trỏng là Nissan Super Saloon 1987, còn nguyên hầuhết mọi bộphận chỉ thiếu gạt-nước mớicả seat-belt mớicả logo mớicả kèn, treo giá 46,000,000 Kyat.

46 trẹo Kyat bằng nhiêu?

Theo tỷgiá yết tại sânbay quốctế Yangon, 46 trẹo Kyat bằng 7 trẹo Tơn (@K6.51/USD). Dưng theo tỷgiá yết tại mồm thằng tour-guide của Trung Tướng, 46 trẹo Kyat bằng 50 ngàn Tơn (@K920/USD). Trung Tướng dĩnhiên hưởng tỷgiá Tour-guide nầy, lãi 150 nhát hehe hệt Thiênđàng.

À các cô đừng nghĩ Miến nó hiếm xehơi gấp bốn năm lần Lừa thế, thì Lợn Miến tuyền cỡi xemáy nhế.

Trung Tướng đã bẩu lãnhtụ Miến đéo muốn Lợn cỡi any xe mà. Chạy xemáy ở Yangon và các thànhphố Miến nhớn khác đắc tội nặng như cướp giết hiếp, bắn bỏ luôn.

Ngoài xehơi, lãnhtụ Miến còn đéo muốn Lợn chơi cả dững thứ như computer (một con Desktop Celeron D kèm CRT Monitor giá 1,300 Tơn), mobile-phone (một quả GSM Sim giá 1,700 Tơn), và hehe, internet (một giờ vầu Mạng giá 4 Tơn).

Các cô nghe thế đủ hiểu địnhhướng kinhtế Miến chưa? Địnhhướng thế thì hehe, quảtình giá xehơi Miến cũng không có nhiều lựachọn lýtưởng, giống Sing thôi.

Vậy giá xehơi Lừa ra sao ra sao?

(Dừng bốt câu mẹ vìu)

(@2010)

(*) Chínhsách hạnchế xehơi của Sing cũng là một nguxuẩn, Trung Tướng sẽ trìnhbầy sau.

Phụlục

Danhsách Từ Dính trong bài:

– Xehơi: (Xe hơi).
– Quảđất: (Quả đất).
– Quốcgia: (Quốc gia).
– Tiêubiểu: (Tiêu biểu).
– Mớicả: (Mới cả).
– Chủtrương: (Chủ trương).
– Điềukiện: (Điều kiện).
– Địalý: (Địa lý).
– Mậtđộ: (Mật độ).
– Quảtình: (Quả tình).
– Lựachọn: (Lựa chọn).
– Lýtưởng: (Lý tưởng).
– Ngangngửa: (Ngang ngửa).
– Lãnhtụ: (Lãnh tụ).
– Hầuhết: (Hầu hết).
– Bộphận: (Bộ phận).
– Tỷgiá: (Tỷ giá).
– Sânbay: (Sân bay).
– Quốctế: (Quốc tế).
– Dĩnhiên: (Dĩ nhiên).
– Thiênđàng: (Thiên đàng).
– Xemáy: (Xe máy).
– Thànhphố: (Thành phố).
– Địnhhướng: (Định hướng).
– Kinhtế: (Kinh tế).
– Chínhsách: (Chính sách).
– Hạnchế: (Hạn chế).
– Nguxuẩn: (Ngu xuẩn).

Danhsách Từ Ghép trong bài:

Gạt-nước.

***



  1. #1 by hùng hục on 2010/11/10 - 23:19

    Biết đéo bao giờ có đường mà chạy xế đây bựa ơi! Địt cụ thằng nầu phổ biến xe máy vầu lừa!

  2. #3 by Dragonfly on 2010/11/10 - 23:20

    Hỏi câu ngang xương điếu jống ai.

  3. #4 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:23

    Hehe bọn Lừa lỗdít luôn kêugào, cấm xemáy thì di bằng jì bằng jì?

     

    Sang Miến mà coi zân nó di bằng jì. Dịt mẹ xehơi Miến dắt gấp 4 lần Lừa luôn. Nhất quảdất.

     

    Nhìn quả ảnh dầu bài nầy mà coi. Dịt mẹ dườngfố Yangon hơi bị ngon hehe, vì déo có xemáy.

     

    Mặczù xehơi của nó vôcùng tệ, chấpnhận cả xe taylái thuận và ngịch, và xehơi cóthể di luôn cả bên fải hoặc bên trái dường mà déo bị sao hết.

  4. #5 by Dom-dom on 2010/11/10 - 23:24

    Nhẽ Bê xê tê phải để xe Lừa dắt ngang xe Miến???

  5. #7 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:29

    Dịt mẹ bọn Miến chết cười. Nó tuyền dộ lại xetải Jảifóng (của Tầu, thời 195x-196x) thành xe bus.

     

    Nó dóng thêm gế gỗ vầu trong xe. Nếu xe hết chỗ thì khách bám luôn ở bậc lên xuống, trèo cả lên nóc.

     

    Thế mà xe vưỡn fi 70-80km/h títmù.

  6. #8 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:32

    Ý của Zì: chẳng thà Lừa déo có xe cánhân jì chạy, như zân Miến, còn hơn mỗi thằng một xemáy như bijờ.

     

    Nền vănminh xemáy kéo Lừa thụt 3 thếkỷ.

     

  7. #9 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:35

    Dịt mẹ xehơi Miến dắt gấp 4 Lừa, zưng dườngfố nó vưỡn ngon fết. Nhờ déo có xemáy dó.

     

  8. #10 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:37

    Sang Miến mà các cô cỡi con Matiz tươngdối mới hehe, thì oai hơn cỡi Bentley bên Mẽo.

  9. #11 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:39

    Mời các cô coi bus Miến hehe

     

     

  10. #12 by Dragonfly on 2010/11/10 - 23:40

    Zì Thối ví von khập khiễng bỏ mẹ. Đéo ai lại đi ví với Miến củ koặc. Quan trọng bây jờ jải quyết xe máy như nào cho hợp lý theo ý của Zì? Bên mấy thằng Indo,Mã cũng vẫn nhiều bỏ mẹ tuy không bằng Lừa. Vậy là Zì ,Zì sẽ làm jì chứ đừng chưởi đổng.

    • #13 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:44

      Dịt cái ./ mẹ nhà cô chứ. Thế nên cô fải coi cả bài, và dọc thêm loạt tiểuluận bấthủ Nền Vănminh Xemáy.

       

      Jàhói déo jì mà ngu vãi mật.

  11. #14 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:42

    Dây là một con bus Miến diểnhình. Chạy cả ngàn câysố cũng thế thôi:

     

     

    Hehe coi bọn bám sau xe jống Lừa thiêndàng hông?

  12. #15 by langle179 on 2010/11/10 - 23:43

    @Dì:

    Bọn Tâta đéo gì của Ấn có loại xe hơi 2 chỗ ngồi giá 2k Tơn. Bọn Piaggio cũng sắp ra loại xe hơi 3 chỗ ngồi lắp động cơ 0.3l, 0.5l v..v.


    Đây có phải là giải pháp cho giao thông Lừa? Giao thông công cộng kết hợp với xe hơi siêu nhỏ?
    • #16 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:48

      Cấm xemáy thì tựkhắc xehơi siêu nhỏ và xe côngcộng nó lòi ra, déo cần dịnhhướng jì cũng sẽ như thế. Déo cần học jì cũng biết như thế.

       

      Nó là quyluật cungcầu.

       

  13. #17 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/10 - 23:46

    Lài ngu như ./ luôn. Xét về tỷlệ xemáy/người thì bên Mã cao hơn Lừa nhiều. Bên Đài Loan là cao vôdối.

     

    Dã bẩu tìm dọc Vănminh Xemáy mà lại.

     

  14. #18 by Dragonfly on 2010/11/10 - 23:50

    Dã bẩu tìm dọc Vănminh Xemáy mà lại.@ Zì Thối

    ———————–
    Có time đéo đâu mà đọc. Thử đưa ra mấy gạch đầu zòng về cách jải quyết vấn đề này ở Lừa bi jờ lun đi. Lâu rồi đéo có tham luận nầu hay cả. Toàn chửi đổng
    • #19 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:00

      Zì cũng déo có thìjan jảithích cho một mình cô hehe. Lười thì ăn ./ ý.

  15. #20 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:01

    Zì dận năm ngoái sang Tầu học dược cả cách chế xehơi từ xemáy scooter hehe. Dịt mẹ hay vôdối.

    Nếu cấm xemáy thì Zì sảnxuất bán luôn dịt mẹ.

  16. #21 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:03

    Các cô tưởngtượng dược hông, máy một con xe scooter 175cc cóthể dộ thành máy xehơi có trọngtải 1 tấn, chở dược tốithiểu 15 Lừa.

  17. #22 by langle179 on 2010/11/11 - 00:05

    Mẫu concept NT3 200cc của Piaggio nè:

  18. #24 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:06

    Hànội, Sàigòn dều không có núinon, các con xehơi 175cc của Zì sẽ chạy cực ngon mà déo cần dủn. Tấtnhiên ở zững chỗ khó như leo cầu Vĩnhtuy thì hànhkhách cũng nên xuống xe hehe.

  19. #25 by Dragonfly on 2010/11/11 - 00:09

    Ơ địtmẹ Zì Thối chứ ở đây hơi bị nhiều người chưa đọc jống anh đấy. Chỉ cần mấy gạch đầu zòng ý chính thôi mà. Hay là lý luận lỏng lẻo sợ bị vả vỡ mõm thì im mẹ nó luôn đi. Toàn nói mấy cái như thằng zở hơi ăn cám lợn.

    • #26 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:10

      Ngu lại còn lười thì ra Cổnhuế xin đống cứt mà ăn.

  20. #27 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:09

    Xehơi 175cc của Zì sẽ chỉ zài tầm 3.5-4m (hơn Matiz títí), zưng sẽ có 2 hàng gế gỗ mỗi hàng 6 chỗ ngồi.

    Ngoài ra có thêm 4 gế rựa dể khi kín chỗ gế gỗ thì khách tọa gế rựa ngon lành.

    Trườnghợp 16 chỗ dó hết cả, thì vưỡn còn bậc lên xuống dể xếp thêm 3 Lừa nữa.

    Tổng 19 Lừa lận hehe.

  21. #28 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:13

    Hànhkhách di xe 175cc của Zì thì chỉ cần tuânthủ mỗi một quydịnh là cấm uýnh zắm. Trong một khôngjan không quá rộngrãi như thế, thì uýnh zắm là hànhvi không thíchhợp.

  22. #29 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:15

    Já một con xehơi 175cc của Zì sẽ rẻ hơn cả Tata Nano của bọn Ấn Bửn. Chỉ 1,000 Tơn thôi hehe.

  23. #30 by master on 2010/11/11 - 00:17

    Hiện giờ thanh toán thuơng mại với thằng Miến nhiều lúc vẫn phải thông qua NH bọn Sing. Thằng Sinh thì đéo bàn, kể cả xe nó đắt hơn gấp đôi Lừa thì thu nhập bình quân của nó cũng gấp chục lần Lừa. => Đéo đắt lắm.

    Nhưng thằng Miến cà tèng nhất khu vực với khoảng 1000$/ năm mà xe 300k thì Địt mẹ, Định hướng kiểu này Ông Cụ cũng phải gọi bằng cụ.

    Mà thế đéo nào hàng rong của nó cũng đầy vỉa hè, đéo cần xe máy mới tài.

  24. #32 by Dragonfly on 2010/11/11 - 00:18

    Đitmẹ Zì,ai lười ở đây ? Địtmẹ Zì, gần đây Zì lười như chó ấy. Thỉnh thoảng chạy về quán ỉa bãi rồi lại cút .Bận cái đéo. Lười đéo jải thích anh cũng zí cặc vầu đọc tiểu luận đểu ấy nữa. Địtmẹ tự nhiên nghĩ mông má xe máy thành ô tô cười như ma zại , sắp đúng zồi. Địtmẹ Zì cứ tiểu nhân đắc chí đi. ./ bà Zì

  25. #34 by Phang_Phập on 2010/11/11 - 00:19

    Địt mịa cái bỏn quac, giá xe hơi cao, đã ăn quả chót vót  dồi, h muốn đủi con  mới tý thì lại dính mẹ đô la Hà Trung cũng lên vun vút lại chờn đi tạm con xe Cỏ vậy, léo đổi nữa dành vốn thôi, ngồi lót dép ngồi hóng quả KOA của Dì bựa cức để oánh bạc vậy, 1 cổ 2 tròng mẹ.
     Hôm rày đọc bấu mà bọn nó thực hiện cam kết đến năm 2012 thuế nhập khẩu bằng 15% mà vãi dắm, mấy thằng bẩu đợi đến đó mua xe, tư di dư ljn, cái bọn bỏn hứa hùi gia nhập WTO giờ đến hồi thực hiện cức ý, cái trò tráo trở là triền thống mẹ., chưa kể là léo mở rộng đường xá, thu thuế của dân cao, chảy mẹ đâu hết, giảm thì để kẹt xe à, cức ý.  Nghiền ngẫm câu nầy nầy MỸ NÓI LÀ LÀM, NHẬT KHÔNG NÓI CŨNG LÀM, TUNG-CỬA THÌ VỪA NÓI VỪA LÀM, CÒN TA THÌ NÓI MỘT ĐẰNG LÀM MỘT NẺO. Có cức mà giảm thuế mới má.

    Anh chỉ có một mong ước, một mong ước tột bực, 1 ông Cụ đổi được 1 ông Tơn.

    Đây giá xe lừa đây TT, lịt pẹ, trích tạm từ Blog Phập giả nhời TT.http://vn.360plus.yahoo.com/thic_xoi_thit/article?mid=21

  26. #36 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:21

    1,000 Tơn bijờ các cô mua xemáy, thì chỉ dược con Uây Lừa. Sứcchở chỉ 3 người maximum, mà dộ antoàn thì hehe déo cần zìm hàng cũng biết.

    Ngồi xehơi 175cc của Zì mùa nắng déo cần che ô, mùa mưa déo cần trùm bạt. Tiệnlợi mọi nhẽ.

    Tốcdộ tốida cóthể hơi thấp, chừng 30km/h, zưng quantrọng déo jì, dàng nầu thì xehơi trong thànhfố cũng déo nhanh bằng trâu/bò dược.

  27. #37 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 00:22

    Thôi Zì di ngủ dặng táitạo sức laodộng. Dịt mẹ các cô ăn ./ vửa ngu vửa lười vôdối.

  28. #38 by Hoàng Việt on 2010/11/11 - 01:03

    taxi Miên 

    Ta là xe bíp! không phải là xe bus

    Trisaw – một fương tiện jao thông phổ biến khác ở Myanmar – jống như chiếc xích lô xứ Lừa, có thể chở được tối da tới 3 người. Kể từ khi CP Myanmar mở cửa cho TQ, hàng hóa TQ tràn ngập Miến, xe máy zần trở nên fổ biến với mức giá rẻ (350$ cho một chiếc, kể cả làm thủ tục dăng ký và bằng lái thì lên khoảng 800$) zẫn tới việc nhiều người đi trisaw bị thất nghiệp .

  29. #40 by Hoàng Việt on 2010/11/11 - 01:10

    Quảng trường trung tâm

    Sule pagoda buổi trưa nắng rát

    những quán trà vỉa hè ngập nắng & dưa hấu mát lạnh giữa trưa hè

    • #41 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:40

      Tự chụp hay gúc dấy cô? Coi quả ngồi quán vỉahè Miến hay không.

  30. #42 by phot_phet on 2010/11/11 - 01:24

    Lừa luôn sai lầm và đớp chậm ( nhiều khi nhầm) cơ hội. Lãnh tụ thiếu viễn kiến, chiến lược. Việc nhiều xe máy và chủ trương phát triển công nghiệp xe máy là sai lầm đéo đỡ được. Tuy nhiên, thế cũng tốt cho bầy Lừa, thay vì quanh năm áo tơi, đi bằng căng hải.

    Một thời, Lừa đổ thừa tắc đường là do xe máy, há há, cục sắt mà biết nói năng thì răng lãnh tụ đéo còn. Chán, lại đổ cho ý thức, há há, dạy dỗ đầu buồi đâu mà có ý thức. Lại đổ cho hạ tầng giao thông không theo kịp, há há, nhựa đường, xi măng, sắt thép may đéo biểu tình.

    Tại ngu, ngu hệ thống, truyền đời, nối kiếp. Ngu đéo đỡ được!

    • #43 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:39

      Dịt mẹ di học thêm kinhtế di cô. Jờ Bựa déo nầu cũng lởmkhởm về kinhtế như tên Tướng Tin, ứcchế déo thở dược.

  31. #44 by toi_vua on 2010/11/11 - 01:44

    Dịt mẹ các cô ăn ./ vửa ngu vửa lười vôdối.@Dì Trung Tướng
    Chỗ nầyTa cần định hướng chi bộ một chút.
    Phát biểu của tên Dì là quan điểm chuẩn thuần Lừa vô cùng độc hại, có thể làm hỏng hoàn toàn đời bựa viên.
    Quan điểm hiện đại nhất bi giờ là quan điểm trên tinh thần hưởng thụ (hay tiêu dùng nếu nói kiểu Mẽo). Theo quan điểm nầy chúng ta, không phân biệt khôn-ngu, cần sống trọn đời sao cho hưởng thụ được nhiều nhất. Vướn đề là phải giải bài toán cân đối giữa nhu cầu và khả năng đáp ứng nhu cầu. Cái nầy tùy hoàn cảnh của mỗi bựa viên. Với bản thân  ta, tính Lười biếng chính là hưởng thụ và ta luôn lười nếu có thể được. Ta thấy điếu có lý do gì phải cực nhọc kiếm quá số tiền mờ mình có thể dùng để hưởng thụ cho bản thân và để lười. Nói chung ta sống ích kỷ. Hãy tưởng tượng ra khi mọi người đều sống ích kỷ cho bản thân. Khi đó mọi người đều phải tự có trách nhiệm với bản thân (vì điếu thể dựa rẫm vào nhau) và qua đó là tinh thần vươn lên hướng thiện, hướng đẹp, đấu tranh với môi trường, hành vi ròi bọ ảnh hưởng tới cá nhân mình. Lúc đó chúng ta sẽ là những cá thể Ông NGười hiện đại. Còn hiện nay, rất tiếc, chúng ta là một bầy đàn hùng hục hùng hục cắn xé dành giật lợi ích với nhau.

    • #45 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:38

      Muốn lười mà vưỡn có cái chén nonê là cả một sự khôn và chăm vĩdại. Muốn hưởngthụ mà ngu thì chỉ có hưởngthụ zắm. Muốn jầucó mà lười thì chỉ có jầucó cứt.

  32. #46 by Chuyên gia phun thuốc diệt bựa on 2010/11/11 - 01:44

    Anh có chai thuốc bổ tặng cho đám bựa này

  33. #47 by Đại Tướng xìtin on 2010/11/11 - 02:31

    Ý của Zì: chẳng thà Lừa déo có xe cánhân jì chạy, như zân Miến, còn hơn mỗi thằng một xemáy như bijờ. Nền vănminh xemáy kéo Lừa thụt 3 thếkỷ.@TT


    Đụt cụ anh củ(!). yêu cầu TT chứng minh nhận định trên. nếu đéo chứng minh được chứng tỏ TT cảm tính vãi(!). Mờ cảm tính thì đéo có tí giá trị nầu.hehe

    • #48 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:34

      Thở câu nầu ngu câu nấy. Tự chứngminh di. Không mần dược thì ngồi yêm lắng nge các Bựa bànthảo.

      Cô mần Zì khóchịu vì vửa ngu vửa lười vôdối.

  34. #49 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:46

    Cũng như ở Lừa, ở Miến các mặt hàng hiệndại dắt vôdối (Zì dã kể), zưng ăn uống ngủ ị thì rẻ vôdối.

    Kháchsạn sangtrọng ngang Daewoo Hanoi já chỉ 35 Tơn. Ăn một bữa ngon chừng 1 Tơn. Fò 2 Tơn. Uýnh golf 8-10 Tơn (zân bảnxứ thì jảm 50%).

  35. #50 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:51

    Hiệntại bọn Tầu Gộc và Sing (cũng Tầu hehe) dang zẫn dầu về dầutư vầu Miến. Bỏn xâyzựng ầmầm như Lừa cuối 199x.

    Bọn Tầu cũng lópbi cho lãnhtụ Miến dưa xemáy Uây Tầu vầu các tỉnh lẻ. Dịt mẹ Miến mà học Lừa thì thôi rồi déo có cách jì gỡ nủi.

    Zì thấy nhiều Lừa dầutư sang Miên mới Lào, zưng thựcra fải sang Miến mới dúng. Lãi vôdối luôn. Chỉ có diều rủiro hơi cao. Với cái mác XHCN của Miến, cty các cô cóthể bị quốchĩuhóa bấtcứ lúc nầu hehe.

  36. #51 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 07:59

    Chínhfủ Miến hiện sống nhờ vầu côngngiệp matúy. Dây gần như là dấtnước zuynhất quảdất mà sảnxuất matúy zo chínhquyền cầm chịch.

    Năm 1996, sau khi thufục dược cô trùm nủitiếng Trương Kỳ Fu, côngngiệp matúy Miến dã dược các lãnhtụ nắm gần như tuyềnbộ, cungcấp dến 90% matúy cho tuyền thếjới, với zoanhsố một năm chừng 100 tỷ Tơn và càng ngày càng tăng.

    Vì nguồnlợi khổnglồ nầy mà các lãnhtụ Miến (gồm tuyền các tướngtá súngống ngậpngụa) déo bâujờ chịu nhả quốcja cho zânchủ, và sẵnsàng zùng súng jảiquyết mọi mắcmớ của zânchúng.

  37. #52 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 08:02

    Vì xiền của Miến tuyền xiền bửn, nên déo tái dầutư dược. Bỏn tuyền mua vàng. Và vàng trong xứ Miến nhiều vôdối.

    Các tướng lãnhtụ Miến cũng jầu vôdối, mỗi cô có hàng trăm tấn vàng là thường.

  38. #53 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 08:07

    Lãnhtụ Miến hạnchế xehơi cũng vì một fần nguyênnhân từ matúy. Việc déo cho zân zùng xe riêng cũng hạnchế dángkể khảnăng cạnhtranh trong việc buônbán vậnchiển matúy.

    Xehơi mới chỉ dược nhập về cho lãnhtụ và các cơquan côngquyền. Khi dám xe dó cũ rỉ thì bán thanhlý ra thịtrường. Dó là lýzo tạisâu trong Showroom Miến chỉ có xe dời 198x.

  39. #54 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 08:11

    Các cô dừng ngĩ zân Miến ngèo vãi zắm. Diều ý chỉ dúng một fần thôi. Có mộtsố tầnglớp zân Miến jầu cực. Tấtnhiên dó là dám zínhzáng dến matúy.

    Bọn nầy chính là bọn zám bỏ 50,000 Tơn dể mua một con Nissan 1987 không gạtnước không seatbelt không kèn không lốp. Con xe tươngtự ở Mẽo dược bán já -500 Tơn (ngiã là thằng mua không zững không mất xiền mà còn dược thưởng 500 Tơn), còn ở Lừa thì có já 10 Trẹo Ông Cụ.

  40. #55 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 08:13

    Thôi Zì bận rùi. Các cô tự tìmhiểu rùi chưởi nhau ngộ vướndề. Ngu mà lười như cô Tướng Tin rất không dược hoannginh.

  41. #56 by Hoàng Việt on 2010/11/11 - 08:13

    Nội thất bên trong chiếc Airbus 330-300 mang mã số TG305.

    Quầy check in cho các hãng hàng không tại sân bay Yangon -Hàng không quốc gia Myanmar với mã code là 8M.

    Các quầy bán hàng thủ công mỹ nghệ miễn thuế tại sân bay Yangon.

    Kiến trúc của người Hoa tại thành phố Yangon.

    Xen kẽ kiến trúc người Anh và người Hoa là kiến trúc của người Hồi Giáo và Hindu giáo tại thành phố Yangon.

    Kiến trúc của người Miến Điện tại thành phố Yangon.

    Next:: TQ dau` tu vao Mien .

  42. #57 by Mr. Tran on 2010/11/11 - 08:44

    Hehe.

     

    Chu chi ba.

     

    Lâu lm mi li vu sinh hoạt với chi bựa được. cũng bởi phẩy đi cầy…

     

    Tướng thối bốt bài về bi kịch giá xế tầm 3ma tăng vùn vụt làm lòng mỗ thêm xót xa. địt mẹ, ngày mua được xế ngày càng xa vời vợi. hehe

     

    Còn về thảm hoạ giao thông giờ thì khẳng định mẹ là xe máy là nguyên nhân chính. Địt mẹ, ngày nầu cũng thấy tận mắt mà chi bựa còn định phản đối là sâu? Từ cái việc xe máy quá tiện dụng trong di chuyển, dễ điều khiển mới sinh ra cái ý thức đi xe chó đẻ.

     

    Địt mẹ, đi xế của công ty, xe vừa chui vầu chỗ hơi ùn, chưa tắc – quay đi quay lại đã 4 con xe máy chặn 4 góc.

    Đèn đỏ, địt mẹ, mấy thằng bần nông nó phải nhoi lên 1-2 m bằng mọi giá

    Tan tầm, đường đông vãi dắm dưng chúng nó cứ điềm nhiên xịch mẹ xe lại – nhiều khi là ở chiều đường ngược lại để mua đồ ăn. Cò kè từng xu mà đéo thèm để ý là nó làm tắc mẹ đường. Rồi còn mấy thằng khố rách nhoi như giòi, càng nhoi càng đéo đi được…

    Chưa kể vụ dàn hàng 2, hàng 3 rề rề đong đưa, buôn chuyện trên đường…

     

    Đt mẹ. Giờ chỉ có đóng mẹ cửa nhà máy sản xuất, kiểm tra thời hạn lưu hành xe rồi cứ xe nầu chạy được tầm trên 10 năm (đại loại thế) thì cưỡng chế vứt mẹ nó ra bãi rác cho nó oai như Tư bẩn thối nát. Mỗi năm thải được kha khá đấy. hehe.

    Dồi đương nhiên phẩy phát triển giao thông công cộng – mấy con bus đồng nát cũng phải cho ra bãi rác nốt! Nhân tiện chuyện xe bus, hehe. Nên phổ cập nước hoa cho bần nông hôi nách hehe. Sure!

     

    @tướng thối: địt mẹ, định cho xe lam tái xuất à? hehe

  43. #59 by Pepti on 2010/11/11 - 09:04

    Đù mạ, bắt được quả tang Tướng thối rồi nhá. Ra loạt bài này là đang lobby cho xe lam , xe ba bánh rồi nhá. Rồi vài bữa nữa thấy quả Tướng thối lái xe lam chở hàng cồng kềnh nào là tuýp nước, nào là sắt V, sắt I dài lủng lẳng thò cả đầu thò cả đít nhớ…… Đèo mẹ còn tai quái hơn xe máy.
    Anh đang tưởng tưởng cả lũ xe lam mà tắc đường thì hay nhẩy . Khác đéo gì lũ xe buyt 24 chỗ gây tắc đường đéo đâu…. Há há… Xong rồi chục con xe lam của tướng bâu vào nhau thế là tén tèn ten… bà con nhảy xuống cuốc bộ.

  44. #61 by Kakashi on 2010/11/11 - 09:04

    Lừa muốn thoát khỏi cảnh tắc nghẽn thì phải học Miến. Hạn chế sở hữu cá nhân oto, xe máy = cách đẩy giá thật cao, áp các mức thuế phí cũng cực cao luôn. Phát triển giao thông công cộng như xe bus, tàu điện. để thằng nào thật sự giàu mới có xiền mua ôtô, xe máy còn không thì đi xe bus, tàu điện, xe đạp hoặc căng hải cho nó lành. Ví dụ bây h lãnh tụ Lừa chỉ đạo cấm quả xe nào sử dụng >10 năm hoặc bị đánh thuế, phí cực cao khi lưu hành thì các Lừa chỉ có nước bán xe hoặc đắp chiếu để đấy.
    hehe, tuy nhiên em là dân Lừa thì điếu muốn điều đấy xảy ra.

  45. #62 by Đéo Bựa on 2010/11/11 - 09:04

    Địt mẹ cứ mỗi lần phóng xe ra Quốc lộ là chỉ muốn lao mẹ xe vào mấy thằng đi xe máy. Lề đường đéo đi đi mẹ vầu giữa đường của ô tô, còi kiểu gì cũng đéo tránh.

    Anh mà làm lãnh tụ đầu tiên anh cấm xe máy dưới 175 phân khối đi trên đường Quốc lộ. Ban hành thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe máy lên 100% cho năm đầu tiên, năm thứ 2 tăng lên 200%. Mỗi năm mỗi xe máy phải nộp thuế lưu thông bằng 1 tháng mức lương tối thiểu, xe càng cũ thì thuế lưu thông sẽ tăng theo thời gian, cứ 5 năm sử dụng thì thuế tăng gấp đôi, 10 năm thì tăng gấp 3…, kèm theo giảm dần thuế xe hơi.

    Tiếp đó tiến hành cấm xe máy ở một số tuyến đường nội thành. Cấm buôn bán ở một số tuyến phố chờ cho giá đất giảm thì giải tỏa xây metro hoặc đem xe tăng ủi mẹ luôn cho gọn. Mở các thành phố vệ tinh quy hoạch nhà bán lại cho bọn mới giải tỏa.

    • #63 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 11:16

      Déo jì mà cầu toàn thế. Fải học như thằng Quảng Dông ý. Bụp fát cấm luôn xemáy ở Hànội, Sàigòn, Dànẵng, Hảifòng. Rùi sau 1 năm thì cấm tiếp ở Vinh, Huế, Thanhhóa, Cầnthơ..

  46. #64 by Kakashi on 2010/11/11 - 09:07

    Lịt kụ TT, nhà em có quả uây tàu dùng gần chục năm bây giừ mang sang Miến thì bán được ?

    • #65 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 11:13

      Ở tỉnh lẻ Miến já Uây Tầu cũng hông dắt lắm dâu. Còn ở tỉnh nhớn thì nó cấm lâu rùi.

  47. #66 by ketui on 2010/11/11 - 09:20

    Xehơi 175cc của Zì sẽ chỉ zài tầm 3.5-4m (hơn Matiz títí), zưng sẽ có 2 hàng gế gỗ mỗi hàng 6 chỗ ngồi.
    Ngoài ra có thêm 4 gế rựa dể khi kín chỗ gế gỗ thì khách tọa gế rựa ngon lành.
    Trườnghợp 16 chỗ dó hết cả, thì vưỡn còn bậc lên xuống dể xếp thêm 3 Lừa nữa.
    Tổng 19 Lừa lận hehe.
    @Tướng

    Địtmịa, vãi mẹnó dắm với ýtưởng của thằngTướng
    Đt mẹ. Giờ chỉ có đóng mẹ cửa nhà máy sản xuất, kiểm tra thời hạn lưu hành xe rồi cứ xe nầu chạy được tầm trên 10 năm (đại loại thế) thì cưỡng chế vứt mẹ nó ra bãi rác cho nó oai như Tư bẩn thối nát.@ Mr.Tran
    Tui cũng đồngý với Tran về ýkiến này. Địtmịa mặcdù Tui 1mình có 3chiếc xemáy, thế mới khốnnạn. Địtmịa đãcấm thì cấmtất, đéocó xe moto hay đạiloại là 2bánh trong thànhphố là chuẩn. Còn đi bằnggì thì địtmịa cứcấm đi cáiđã ắt sẽcó phươngtiện phùhợp đẻra. 
    • #67 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 11:14

      Dúng gùi. Hồi Quảng Dông cấm xemáy zân tình chưởi zữ lắm, zưng hehe chỉ một tháng là xongxuôi.

  48. #68 by hùng hục on 2010/11/11 - 10:12

    Thở câu nầu ngu câu dó.@bựa chó


    Cảm ơn lời khen tặng hehe! (Còm dư lày có gọi là sờ pam không nhở?)
  49. #69 by Dragonfly on 2010/11/11 - 10:12

    Địtconmẹ Zì Thối!


    Địtmẹ,tức Zì thối mồm như cứt,anh đã đọc lại Nền Văn Minh Xe Máy của Zì biên 2007 phỏng? Cũng logic phết nhở ti nhiên anh vẫn hơi nghi ngờ số liệu Zì đưa ra trong đó đéo biết lấy nguồn ở đâu chính xác như nầu?. 

    Anh chỉ đạo Zì như lày, 

    Với những jì mà Zì biên ở Bựa Quán có liên quan đến những đề tài Zì đã tham ja ở 4rum khác nên attached file cho mọi người tham khảo đầy đủ ( chắc Zì vẫn lưu trữ?) để thấy rõ Zì có tính bảo vệ quan điểm thủ zâm 1 cách có hệ thống của mình. Có zất nhiều người mới vào Bựa Quán,tỷ như anh cũng mới tham ja được ngót năm nay. Như vậy mới đúng slogan Khai Sáng của Zì. Địtcụ Zì phát nữa.
  50. #71 by ketui on 2010/11/11 - 10:29

    Mịa Lai, cứ cãi với chửi làm đíu, cứ cho ThùyLinh như lầy có đỡ hơn không?

    • #72 by An Hoang Trung Tuong on 2010/11/11 - 11:10

      Dấy là Chương 3 của tiểuluận. Còn 5 chương nữa dâu rùi?

1 2 3 14